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SUIPACHA 901

Vista frontal del Suipacha 901Trompa del Suipacha 901Alerón del Suipacha 901Alerón delantero del Suipacha 901Suspensión del Suipacha 901Suipacha 901 con la bandera argentina
Motor del Suipacha 901Motor del Suipacha 901Radiador del Suipacha 901Motor del Suipacha 901Escape del Suipacha 901Motor del Suipacha 901

Motor y transmisión

Motor bicilíndrico CF Moto 650 MT, con sistemas de refrigeración, admisión y escape personalizados. Mapas de inyección y encendido optimizados mediante ECU programable. Transmisión por cadena a diferencial tipo Spool.

Ruedas del Suipacha 901Frenos del Suipacha 901Dampers del Suipacha 901Suspensión trasera del Suipacha 901Parte trasera del Suipacha 901Llantas del Suipacha 901

Dinámica

Suspension delantera tipo paralelogramo deformable con balancines transmisores de movimiento y barra de rolido. Suspensión trasera tipo paralelogramo deformable con sistema desacoplado. Frenos Brembo 4 pistones Diámetro 36mm, discos sólidos flotantes.

Laminación de trompa del Suipacha 901Piso del Suipacha 901Maqueta a escala del Suipacha 901Fabricacion nariz del Suipacha 901Fabricacion alerones del Suipacha 901Simulacion del Suipacha 901

Aerodinámica

Paquete completo fabricado en fibra de vidrio, alerón delantero con forma Delta para evasión de conos, optimizado para orientar el flujo aguas abajo, piso y difusor optimizados y probados para controlar la formación de vórtices, alerón trasero multielemento optimizado mediante más de 200 experimentos de variación de forma.

Soldadura del Suipacha 901Maqueta del Suipacha 901Chasis del Suipacha 901Render del Suipacha 901Soldadura del Suipacha 901Render del Suipacha 901

Chasis

Tubos redondos sin costura de acero SAE1020, estructura base para que el resto de sectores se acoplen. Su rol principal es cumplir como el habitáculo de seguridad del piloto.

Pantalla del Suipacha 901Pedro trabajando en el Suipacha 901DAQ del Suipacha 901Pantalla del Suipacha 901Batería del Suipacha 901Cables del Suipacha 901

Electrónica

Conformada por una ECU R1000 de RaceTec programable, pantalla Vision 500 de Spilba, y sistema de adquisición de datos desarrollado por el equipo. El auto utiliza una batería de litio de 12v BSLi-04.